-香港有40多年曆史的中港鐵路貨運,將於6月16日起正式停辦。港鐵表示,停辦貨運服務,可以騰出貨運列車時間給客運列車。有議員質疑,當局沒有事先諮詢業界意見,又建議押後停辦鐵路貨運的時間。
署理運輸及房屋局長邱誠武昨日在立法會表示,由於現時鐵路貨運需求極少,而且發展空間有限,為了善用資源,所以港鐵決定停辦貨運業務。在過去10年,香港整體貨運量上升超過四分之一,但鐵路貨運量卻萎縮逾80%,鐵路貨運佔整體貨運量比率,近年不斷下跌,去年只佔0.03%,主要由於鐵路貨運在靈活性、時間及成本,競爭力都不及公路或水路運輸模式。
有進出口界議員質疑,港鐵決定停辦貨運業務前,並沒有諮詢業界意見,政府亦沒有研究對各行各業影響。亦有議員指,鐵路貨運仍有需求,擔心停運後,沒有其它途徑替代。
邱誠武回應說,港鐵去年已透過貨運代理與客戶溝通,相信有足夠代替途徑。
鐵路貨運在七、八十年代對內地和香港經濟發展有過重要貢獻,全盛時期的八十年代,貨運列車每年貨運量相等於20萬個貨櫃箱,一個柴油火車頭隨時拖運3、40個貨卡。但隨著陸路口岸愈來愈方便,鐵路貨運需求一直下降,從2008年開始已不再運載牲畜。貨運鐵路的年貨運量餘下八十年代的5%,現時每天只運送大約23個標準貨櫃單位,主要為僅餘的顧客中國郵政和香港郵政運送郵件。