中央積欠基隆市短少的商港建設費未彌補,基隆市要徵港區車輛過路稅,市府作問卷,航商全反對,揚言要徵港區車輛過路稅就出走,市府還要再評估,可能不樂觀。
市長張通榮說,徵港區車輛過路稅,不是針對航商,是對中央,盼重視基隆國際港口,他也向總統馬英九建言專案補助基隆港區周邊道路建設。
中央欠商建費2百億未付
基隆市原本一年有廿幾億元商港建設經費,加入WTO之後就沒有了,總統馬英九第一任競選時即承諾,要補償基隆市短少經費,但四年來沒下文,現累積下來短少的商建費達二百億元,基隆市正在研擬港區車輛通行市區特別稅自治條例草案,要採取強硬態度,在港區主要進出口道路設閘收過路費。
不過,市府財政處慎重其事,對五十八家航商及相關業者進行問卷調查,業者統統反對,認為增加成本,其他港口沒有課徵前例,油電雙漲業者已很難經營,若開徵港區車輛過路稅,業者只有出走了。
市府財政處初步估算,港區進出車輛徵過路稅,一年可徵收三億元,但市府內部人員擔心,錢沒收到反因負面效應惹得航商出走,影響基隆港及周邊更加速沒落,多數不樂觀。
道路破損等不應地方買單
基隆市舉債已到一百卅億元,市長張通榮說,徵港區車輛過路稅,不是針對航商等,而是對準中央,重視基隆這個國際港口;在機場也有徵收起降班機徵噪音防制費及補助防治噪音工程費用,空港、海港應該一致,否則市區道路破損、環境污染由地方承擔,實在沒道理。
市長張通榮昨天見總統馬英九,建議專案補助港區道路維護、補助小巨蛋運動館場、海科館周邊漁村和環境改善等經費。