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發佈時間:2012-07-09 09:13:56
交通運輸部珠江航務管理局局長任建華6日表示,預計到2015年,珠江水運貨運量將能達到6.5億噸。 根據大陸媒體中新社報導,任建華在6日舉辦的2012年珠江片區“中國航海日”活動中“聚焦珠江”深度訪談環節作此表述。 他表示,珠江水運的重要性,在於它溝通了兩廣及雲貴四省區,連接了東部和西部地區,是西南地區通往華南地區的水上運輸通道。 2011年,珠江水系內河完成貨運量4.49億噸(不包括海輪進江的貨運量),以占全國12.5%內河航道通航里程完成了占全國21%的內河貨運量,並在廣東、廣西、雲南、貴州四省區全社會綜合運輸總量中約占10%,高於全國7%的平均水準。 任建華稱,廣東作為東部省份,經濟發達,但資源匱乏,每年需要調入大量的資源,廣西區特別是雲貴兩省是內陸地區,資源豐富,但交通運輸條件受到地理環境的影響較大,四省區在經濟上具有互補性。 他表示,近年來,隨著產業結構調整的步伐加快,在水運物流成本較低優勢的促進下,西江、北江沿岸已經分別形成水泥生產能力5000萬噸和3000萬噸。我們預計到2015年,珠江水運的貨運量將能達到6.5億噸,建設好珠江水運具有現實和長遠的意義。 任建華也提到,由於自然條件和資源稟賦差異,珠江水運上下游之間發展不平衡、不協調的矛盾依然存在,上游聯通雲南、貴州兩省的運輸便利還沒有實現,中游擴能和保障暢通的任務還很艱巨,下游推進水運現代化的任務還很繁重。 國務院參事室郭廷結參事在系列活動“聚焦珠江”深度訪談上亦指出,發展珠江水運,要解決阻礙珠江航運發展的問題,儘快出臺完善“航道法”。“要實現珠江全線水力資源綜合利用、水運通暢還必須創新體制。” “聚焦珠江”深度訪談是本屆活動一大亮點,訪談嘉賓主要圍繞珠江如何破解擴大通航能力和實現現代化等問題展開討論。