環保署今天表示,巴拿馬籍Morning Sun貨輪擱淺洩漏油污事件,完成岸際油污清除及船上殘油抽除後,交通部接手船體移除作業,由日海事救難公司採現地拆解工法,減少二次污染。
環保署表示,為避免此艘1萬5000噸的船體殘骸移動發生二次污染,日本海事救難公司採用現地(In-Situ )拆解工法,先將船體逐層切割拆除,再將船體底層牽引移動至岸際加以最終拆解,船體鋼材送至國內回收業者處理,相較於國際常用拖救方式,大幅降低拖救過程中船體崩解及二次污染的可能性。
巴拿馬籍Morning Sun貨輪是在民國97年11月10日晚間10時20分,在台北縣石門鄉十八王公廟外海約300公尺處擱淺,船艙內有493公噸重油、66公噸柴油,由於船艙破裂,洩漏重油約100公噸,造成十八王公廟以西沿岸約3公里海岸污染。
環保署統計,從97年11月11日至98年1月8日止,船上共抽除約215公噸重油,同時動用當地村民人力9817人次,進行約3公里海岸油污清除工作,共計清除286噸油污及901公噸廢棄物,分別協調送至中油桃園煉油廠及台北縣八里焚化廠處理。