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發佈時間:2012-07-05 09:11:40
家住龍吳路華發路的賀玉林先生前天在裕德路乘上一輛公交車,刷卡後到了徐家匯終點站,沒有下車,想再坐“回頭車”回家。駕駛員見狀,堅持要他再次買票,他雖然又刷了卡,心裏卻有點不高興。賀先生昨天致電本報提出質疑:乘坐公交“回頭車”該不該再次買票? 不少車 來回走向不一樣 在本市千余條公交線路中,有相當一部分線路的來回走向不在一條道路上,其主要原因是許多道路實行單向通行,不少市民對這一措施給予理解,但這給習慣於在同一條道路上乘坐回程車的乘客帶來不便。15路南向走衡山路、肇嘉路、天鑰橋路,到徐家匯十分方便,但回程的站點卻移至衡山路處的宛平路上。同樣,732路北向走宜山路、南丹路、漕溪北路,南向卻走蒲匯塘路、宜山路、田林路。 回頭車 方便乘車少走路 上星期六,家住浦東科苑路的趙小姐與同事結伴乘大橋六線到徐家匯購物,三個小時後準備回家,到了來時停靠的虹橋路恭城路對面找回程站點花去了刻把鐘,也沒找到。一位交通協管員告訴她,大橋六線回程徐家匯根本沒有站點。她們只能乘大橋六線到終點站再乘“回頭車”回家。家住東安二村的張女士是個影迷,經常乘572路去上海影城,到凱旋路終點站後不下車,坐“回頭車”到番禺路站就能到目的地。她告訴記者:“乘回頭車十分方便,可以少走十幾分鐘路。” 應付費 乘車規則須遵守 按照《上海公共汽電車客運管理條例》和乘客乘車規則規定,乘客上車應主動投幣(刷卡)買票,到了終點站全體乘客應該下車。一位從事20多年公交服務營運管理的工作人員告訴記者,乘客上車買票後,到了終點站應該下車,是公交與之構成的從甲地到乙地的服務合約的宗旨,如再要坐“回頭車”應該再次買票,以表明新的服務合約的開始。 記者昨天下午在天鑰橋路辛耕路上的一輛已到終點站的770路車上看到,仍有近十位乘客沒有下車,坐在座位上,其中僅有兩位乘客站起來,重新刷卡。駕駛員王師傅說:“天天是這樣,他們都是乘回頭車的,讓他們再買票,喉嚨叫得再響,也沒有幾個人會理睬你。” 其實,乘客回程坐“回頭車”,有個座位,少走點路,可以理解;但不買票是不應該的,乘車的規則應該遵守,這要靠大家的自覺。